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期货要闻

没有方向盘、没有踏板、没有后视镜,特斯拉新

来源:正大期货    作者:正大国际期货    
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  正大国际期货官网:世界互联网大会

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  当地时间9月3日

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  特斯拉在美国得克萨斯州

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  举行发布会

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  正式发布量产版

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  Cybercab无人驾驶出租车

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  并在指定区域

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  提供服务

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  有媒体认为

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  这一发布标志着

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  特斯拉在无人驾驶出租车业务上

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  取得重大突破

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  专为无人驾驶而生

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  2024年10月

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  Cybercab在特斯拉

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  “We,Robot”活动中

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  首次以概念车身份亮相

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  2026年2月

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  首台量产车

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  在得州超级工厂下线

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  4月启动正式量产

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  从概念发布到量产落地

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  仅历时约18个月

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  作为全球首款

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  专为无人驾驶场景

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  打造的量产车型

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  Cybercab在产品设计之初

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  就取消了

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  方向盘、踏板与传统后视镜

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  车辆行驶完全由

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  特斯拉无人驾驶软件驱动

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  座舱内仅保留

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  两张长椅式座椅

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  与一块中控触摸屏

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  该车型采用纯视觉技术路线

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  通过摄像头等传感器

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  感知周边环境

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  并搭载特斯拉FSD系统

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  特斯拉表示

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  Cybercab

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  “旨在成为道路上最安全的汽车”

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  在车辆的便捷性、乘客娱乐体验

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  以及车队运营连接性上

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  实现了颠覆性的突破

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  致力于无人化网约车服务

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  据特斯拉介绍

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  Cybercab从设计之初

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  就以无人化运营为目标

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  车辆停稳后可自动启动无线充电

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  充电完成后衔接自动清洁流程

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  减少人工插拔充电枪

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  及清洁作业的需求

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  让补能与维护

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  更高效地融入日常运营

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  此外

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  Cybercab的座舱

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  也围绕乘客而非驾驶员重新设计

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  搭载特斯拉有史以来最大的

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  22英寸中控屏

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  乘客可通过中控屏

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  控制座椅、空调和车门

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  也可登录音乐账号等娱乐功能

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  特斯拉无人驾驶网约车服务

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  将会记住乘客的

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  个性化偏好与设置

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  无论乘坐哪一台车辆

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  无需重复登录账号或调节设置

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  上车时即可自动适配用户习惯

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  特斯拉CEO马斯克

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  将其形容为

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  “带有出色电视和大音响的

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  超级舒适轮上休息室”

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  特斯拉官方数据显示

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  该车型预估能效

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  达每度电行驶9.8公里

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  折合百公里能耗约10.2度

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  投入网约车运营场景后

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  每公里的出行成本

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  仅为行业平均水平十分之一

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  有媒体认为

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  Cybercab的设计逻辑

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  完全服务于单车运营经济学

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  更小的体积与重量

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  更低容量的电池

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  大幅降低了原材料与单车制造成本

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  对“究竟怎么造车”的彻底重构

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  马斯克此前表示

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  Cybercab是对

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  “究竟怎么造车”的

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  一次彻底重构

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  未来有望实现

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  每10秒甚至5秒下线一辆车

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  将成为未来实现盈利的关键

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  有媒体表示

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  该车型近几个月来

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  一直在美国多个城市进行测试

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  因此被视为

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  特斯拉计划的关键一环

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  旨在使其从电动汽车制造商

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  转型为人工智能产品的先驱

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  但也有媒体认为

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  尽管产品演示吸引眼球

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  但特斯拉至今未明确说明

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  是否已获得完整的

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  商业运营监管批文

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  以及是否完全符合

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  联邦机动车安全标准

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  此外

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  完全取消方向盘和踏板的设计

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  对现行安全法规提出了直接挑战

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